高低溫交變?cè)囼?yàn)箱的核心是制冷系統(tǒng)，堵塞故障主要是由于制冷系統(tǒng)中水分過(guò)多造成的。隨著制冷劑的不斷循環(huán)，制冷系統(tǒng)中的水分逐漸集中在膨脹閥的出口處。由于膨脹閥出口處溫度較低，水結(jié)冰后逐漸增多。到一定程度，膨脹閥完全堵塞，制冷劑無(wú)法循環(huán)，冷庫(kù)不制冷。下面編輯就來(lái)說(shuō)說(shuō)對(duì)于設(shè)備制冷系統(tǒng)堵塞的處理方法。

　　1、設(shè)備的臟堵塞現(xiàn)象

 

　　高低溫交變試驗(yàn)箱的壓縮機(jī)磨損，制冷系統(tǒng)中有污垢時(shí)，污垢容易堵塞在毛細(xì)管或過(guò)濾器中，稱(chēng)為臟堵。臟堵是由于制冷系統(tǒng)中的雜質(zhì)（水垢、銅屑、焊渣），當(dāng)它與制冷劑一起循環(huán)時(shí)，在毛細(xì)管或過(guò)濾器處發(fā)生堵塞。臟堵清除方法：用氣焊法拆下毛細(xì)管、過(guò)濾器、冷凝器、蒸發(fā)器，更換毛細(xì)管、過(guò)濾器內(nèi)的分子篩，清洗冷凝器、蒸發(fā)器，干燥，抽真空，重新焊接，充入制冷劑。

 

　　2、設(shè)備的冰堵塞現(xiàn)象

 

　　冰堵是由于水分進(jìn)入高低溫交變?cè)囼?yàn)箱制冷系統(tǒng)造成的，由于F-12本身含有一定量的水分，而在維護(hù)或加氟時(shí)抽空工藝要求不嚴(yán)，水分和空氣進(jìn)入系統(tǒng)。在壓縮機(jī)的高溫高壓下，制冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，使水分隨制冷劑循環(huán)進(jìn)入窄長(zhǎng)的毛細(xì)管。當(dāng)每公斤制冷劑的含水量超過(guò)20毫克時(shí)，說(shuō)明過(guò)濾器中的水分飽和，無(wú)法過(guò)濾掉水分，當(dāng)毛細(xì)管出口溫度達(dá)到0°C時(shí)，水從制冷劑中分解并凍結(jié)形成冰堵。

 

　　臟堵和冰堵分為全堵和半堵，故障現(xiàn)象是蒸發(fā)器不結(jié)霜或結(jié)霜不充分，冷凝器后部溫度過(guò)高。當(dāng)你觸摸干燥過(guò)濾器或毛細(xì)管入口時(shí)，你會(huì)感覺(jué)到溫度幾乎等于室溫，有時(shí)甚至低于室溫。當(dāng)加工管被切斷時(shí)，大量的氣體被排出。冰塊形成后，壓縮機(jī)排氣阻力增大，導(dǎo)致壓縮機(jī)過(guò)熱，熱保護(hù)器工作，壓縮機(jī)停機(jī)，約25分鐘后，冰塊部分融化，壓縮機(jī)溫度下降，溫控器和熱保護(hù)器觸點(diǎn)閉合，壓縮機(jī)開(kāi)始制冷。因此，冰堵是周期性的，在蒸發(fā)器中可以看到周期性的結(jié)霜和除霜。

 

　　以上就是測(cè)試設(shè)備制冷系統(tǒng)堵塞的處理方法。希望能對(duì)大家有所幫助，可以很好地防止高低溫交變?cè)囼?yàn)箱制冷系統(tǒng)的堵塞；它是為了在加壓泄漏試驗(yàn)過(guò)程中完全去除進(jìn)氣部分的水分。